Elektrocentrála HONDA ECMT 7000G

Profesionálové na staveništi, řemeslníci nebo opravárenské čety mnohdy potřebují robustní, výkonnou a spolehlivou elektrocentrálu nenáročnou na obsluhu a údržbu ke svícení, napájení ručního elektronářadí, elektromotorů, svařovacích agregátů a všech ostatních třífázových spotřebičů, ale takovou, aby bez tankování vydržela pracovat min. po dobu jedné pracovní směny. Tato spolehlivá a dostatečně výkonná třífázová elektrocentrála ECMT 7000G má odolnou konstrukci, spolehlivý motor a mimořádně odolný alternátor a palivovou nádrž na téměř 23 l benzínu. Máme tak schopnost dlouhodobě dodávat maximální výkon pro napájení třífázových spotřebičů jak v nejtěžších pracovních podmínkách profesionálního použití, tak i v domácích podmínkách např. při řešení nouzových situací výpadku dodávek el. proudu.

Elektrocentrála ECMT 7000G: model velké, třífázové elektrocentrály s regulací výstupu indukčním trafem. Výkonný a vysoce odolný alternátor pohání spolehlivý profesionální motor řady GX s dlouhou životností, objemnou palivovou nádrží na cca 23 l paliva a to vše ukotveno v pevném a odolném, částečně odhlučněném ocelovém rámu na dvoukolovém podvozku.

VELKÁ NÁDRŽ, VELKÝ VÝKON, VELKÁ OBLÍBENOST

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí se svým výkonem max. 7,0 kVA (3 f.) / 4,0 kVA (1 f.) získala velkou oblibu u profesionálních stavebních firem právě díky robustní konstrukci, velké nádrži, vysokému výkonu, spolehlivosti a snadné manipulaci. Pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů nebo svařovacích agregátů, bouracích kladiv, míchaček betonu, ponorných čerpadel a pod. se za roky prodeje stala vzorem pro stavební třífázové elektrocentrály s prodlouženou dobou chodu na jedno tankování. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a pod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození. Pro snadnou manipulaci je elektrocentrála opatřena transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400 V / 230 V / 50 Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála je vybavena ovládacím panelem, na kterém jsou přehledně rozmístěny zásuvky 1x CEE (16 A 400 V), 1x CEE (16 A 230 V) a 2x Schuko (16 A 230 V) s příslušnými tepelnými jističi, vypínač motoru a velmi důležité počítadlo motohodin, které ocení především v půjčovnách. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.